帮助我们说服政府. 加文·纽森将大力发展电动汽车充电站，到2030年达到100万个充电站.
在加州，交通排放的温室气体占所有温室气体排放的41%. 其中一些来自卡车和公共汽车. 但即使是乘用车的排放量也占到全州总排放量的28%.
为了净化我们的空气，避免气候变化带来的最严重的影响, 我们需要电气化我们的交通系统——尤其是, 我们的汽车. 为了跟上电动汽车的发展目标, 我们需要建造更多的充电站. 这就是为什么我们设定了一个目标，到2030年在加州达到100万个充电站.
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在加州, 我们已经亲眼目睹了尾气污染的影响, 在干旱时期, 森林大火, 热浪和气候变化带来的其他日益严重的影响, 以及由空气污染引起的哮喘和其他呼吸道疾病的发病率
享受更清洁的空气，避免气候变化带来的最坏影响, 我们需要减少加州交通部门造成的全球变暖污染. 如何? 从化石燃料驱动的汽车和卡车转型. 电动汽车比汽油汽车清洁得多，温室气体和导致雾霾的污染物排放量更低.
加州已经为此制定了一项计划, 但我们需要确保基础设施到位，让它发挥作用. 这就是充电站的作用所在.
加州多年来为该州带来一百万个明升m88真人在线屋顶的工作已经为胜利奠定了基础.
加州电动汽车的现状
2014年,上交. 杰里·布朗签署了“冲锋在前加州倡议”成为法律, 制定了在明年1月之前让100万辆零排放汽车上路的目标. 1, 2023. 在2018年1月, 他将目标提高到2030年加州的零排放汽车总数达到500万辆.
截至2020年1月，加州拥有超过65.5万辆电动汽车，但充电站不足2.2万个.
我们正在取得进展. 而是为了避免气候变化的最坏影响, 我们需要增加数百万辆电动汽车上路. 为了做到这一点，我们需要建造更多的充电站来保持它们在那里.
这就是为什么我们呼吁政府. 加文·纽森(Gavin 新闻om)制定了到2030年在加州安装100万个充电站的目标.